本田冠道2025,从年销百万到一地鸡毛，长安福特的教训触目惊心，破局没那么容易

本田冠道车钥匙电池可以用2025吗

根据太平洋汽车网的报道，2025型号的车钥匙电池可以在一定程度上代替2032型号。虽然这两种电池的座位尺寸不兼容，但两者都为3V电压，外形直径一致，只是厚度不同，容量也有所差异。因此，使用2025型号的电池时，使用寿命相对较短。

锂二氧化锰电池（如CR2025）根据国际电工委员会（IEC）的标准命名。这里的“C”标注锂金属为负极，“R”表示电池为圆柱形，如果是方形则用“F”。数字20表示电池直径

本田冠道车钥匙电池能否使用2025型号？

根据【太平洋汽车网】的信息，2025型号的电池可以在一定条件下与2032型号互换使用。虽然它们的电池座尺寸不兼容，但从电压来看，这两种电池都是3V，外形直径相同，只是厚度和容量有所不同。需要注意的是，容量较小的2025电池使用寿命相对会短一些。

锂二氧化锰电池的命名遵循IEC标准：C代表以锂金属为负极与二氧化锰为正极的化学电池体系；R代表电池形状为圆柱形；20代表电池直径为20mm，32则代表电池高度为3.2mm。它们的标称电压为3.0V，端点电压为2.0V，额定容量介于200-230mAh之间。

CR2025电池也是锂二氧化锰电池，厚度为2.5mm，标称电压同样为3.0V，端点电压为2.0V，额定容量在140-170mAh之间。CR2032与CR2025的主要区别在于厚度和填充活性材料的量，这直接影响它们的电池容量。

随着行业要求的变化，市面上也出现了特殊改良的电池，具有更好的高电流输出能力，适用于闪光灯等设备。2032型号的电池常见于电脑主板的CMOS电池、记忆功能模块及电子秤等，而2025型号则通常应用于汽车钥匙。

主板电池主要用于记录计算机系统的时间，确保时钟的准确性。如果电量不足，系统时间可能会回到出厂日期，并影响启动时硬件信息的记录。值得一提的是，主板电池在用尽电量后是不可充电的。

（图文/摄: 太平洋汽车网问答叫兽）

长安福特的教训

中国汽车市场的竞争异常激烈，长安福特从年销量过百万到如今的困难境地，令人深思起来。

长安福特在2016年的销量接近90万辆，备受市场期待，然而在接下来三年，销量迅速下降。2020年上半年，公司净利润仅为26.02亿元，但难掩长安福特亏损11.40亿元的事实。

长安福特曾在2016年时成为市场的佼佼者，其多款车型如福克斯、翼虎和锐界一度风靡，然而到2019年，他们的销量仅为18万辆，这一断崖式的崩盘实在令人担忧。

随着市场的变化，长安福特未能及时推出新车，导致了市场份额的严重下降。再加上品牌形象受到质量问题的影响，长安福特的竞争能力急剧下滑。

此外，频繁的高管更换导致决策的不稳定，进而影响了公司的整体方向与市场表现。

长安福特如今面临的挑战不仅是产品创新的缺失，还有库存压力和市场竞争的残酷，未来的路仍然任重而道远。

日产宣布2025年停售燃油车的原因

日产近日宣布将在2025年停止在中国市场销售燃油车，这一决策让人倍感意外。目前日产在华的唯一新能源车型为轩逸的电动版，和其他老牌车型相比，其新能源布局尚显稚嫩。

日产选择如此激进的做法，一方面是响应全球汽车市场电动化的趋势，另一方面则是出于自身在技术与市场上的短板，急需一种“弯道超车”的策略。

相较于丰田、本田的健壮产品线，日产在市场上的竞争力明显不足。在此情况下，停售燃油车并集中资源于新能源车型的生产，成为日产打破边界的策略选择。

然而，日产在新能源方面的技术积累仍不足，新能源车型的推广将面临大量挑战。未来如何转型成功，仍是日产需要面对的严峻考验。