汽车拉力赛赛道,汽车拉力赛的里程一般是多长？

拉力赛为何都是小钢炮

拉力赛的赛道通常是自然道路，路况狭窄且多碎石。这使得对车辆的要求非常高，而小钢炮车型由于其轻量化和较短的轴距，能够在转弯时轻松漂移，因此成为拉力赛的常客。

拉力赛是众多汽车赛事中的一项，与F1赛事一起，属于世界顶级汽车赛事之一。

相较于其他赛事，拉力赛更考验车手的耐力。比赛分为多个赛段，车手需要在规定时间内完成每个赛段。如果超时或未能完成，车手将受到处罚。

比赛结束后，主办方会统计车手通过所有赛段的总时间，时间越短，成绩越好，这也考验了车手对时间的把握能力。

为什么拉力赛都是两厢

两厢车的轴距比轿车短，轴距越短意味着操控性越好。对于轿车车型来说，额外的“尾部”会显著影响操控性。因此，两厢车在转弯时的极限要高得多。

通常，同型号的两厢车也比轿车轻，这样的轻量化使得车辆更加灵活。

相比之下，F1等赛事属于场馆赛事，赛道非常流畅，虽然也需要车辆的灵活性，但动力、重量比和空气动力学性能更为重要。

汽车拉力赛的里程一般是多长？

汽车拉力赛是汽车道路比赛的一项重要项目，参赛汽车在规定时间内根据平均速度和路线到达分站点，并进行必要的车辆检查。比赛里程从3公里到30公里不等。

比赛中通常有几种不同类型的路段:

• 特殊路段（SS）: 全封闭的路段，比赛时禁止闲杂车辆和行人进入，选手需在短时间内完成。
• 行驶路段（RS）: 销售在一般道路上行驶，主办方需严密监控交通状况。
• 超级特殊路段（SSS）: 观众和电视台都能观看的高吸引力路段，以竞争的方式进行。
• 马拉松赛段: 中途不允许休息和补给，是最艰苦的赛段。

世界汽车拉力锦标赛的经典赛道

葡萄牙

起点/终点城镇: 圣玛丽亚达(Santa Maria da Feira)

路面: 碎石

特点: 滑溜的山路

胜利最多的车手: 马尔·阿伦 (胜利5次)

英国

起点/终点城镇: 卡地夫(Cardiff)

路面: 碎石

特点: 泥泞、起伏不断的赛段

胜利最多的车手: 汉米·科拉 (胜利4次)

澳大利亚

起点/终点城镇: 伯斯(Perth)

路面: 碎石

特点: 林中高速赛道

胜利最多的车手: 帕塔洛·坎库宁 (胜利4次)

新西兰

起点/终点城镇: 奥克兰(Auckland)

路面: 碎石

特点: 高速、平坦的山区赛道

其他地区

包括意大利、芬兰、肯尼亚等地的赛道，各具特色，对车手技艺提出了不同要求。